成都九眼桥坐船通江达海的日子近了：尖子山航电开建，2年后建成dj1t

原标题：成都九眼桥坐船通江达海的日子近了：尖子山航电开建，2年后建成

尖子山航电是岷江中游航电综合开发中的第一级，以航运为主，发电为辅，可通行五百吨船舶。建成后的岷江尖子山航电项目水域面积有8平方公里，近2个西湖那么大。

10月8日，四川省眉山市彭山区举行岷江尖子山航电项目暨2019年第四季度重大项目集中开工仪式，其中两年后竣工的尖子山航电备受关注，这意味着，成都人从九眼桥坐船直接通江达海的日子，又近了一步。

▲ 尖子山航电示意图

尖子山航电2年后建成，水域近2个西湖大

8日集中开工的10个项目，包括1个岷江尖子山航电项目交通工程，彭山毛河景观工程等4个基础设施项目，伍德精华合成香料等4个产业类项目和1个安置区建设项目，总投资78.4亿元。

资料显示，尖子山航电项目是四川省规划的岷江干流航运枢纽之一，枢纽坝址位于彭山区与东城区岷江河道交界处的彭山境内，工程以航运为主，发电为辅，兼顾其他功能进行综合开发建设。

整个眉山—乐山段规划了六级电站，从上至下依次为：尖子山、汤坝、张坎、虎渡溪、汉阳、板桥航电枢纽，尖子山是第一级，以航运为主，发电为辅，总投资16.89亿元，预计2022年建成投用。

▲ 开工仪式现场

“项目建成后，将打通眉山至成都到上海的‘黄金水道’，航电可通行500吨船舶，满足四川成都平原众多商品（包括重型物资装备）通江达海运输需要。促进彭山进一步融入成都、对接沿海，实现区位优势和区域价值飞跃式提升。”彭山区委书记罗万东在致辞中九眼桥办证表示，此外，建成后的尖子山航电将形成8平方公里的美丽平湖，近2个西湖那么大，坝顶公路作为彭山区又一跨岷江通道，将形成两条跨江环线，连接与彭祖山风景区和江口沉银博物馆。

未来，成都人可在九眼桥坐船通江达海

之前夜游锦江项目，让不少人找到打开成都夜景魅力的新方式。今后，有没有可能，乘着船沿锦江直接通江达海？

答案是肯定的。岷江彭山尖子山航电枢纽工程建设指挥部指挥长张川九眼桥办证表示，尖子山航电的开建，让成都人在九眼桥登船直接通江达海的日子，又近了一步。

四川省交通运输厅网站显示：

2019年8月8日，四川省生态环境厅在成都市组织召开《岷江成都至乐山段航运发展规划环境影响报告书》（下称“报告书”）审查会，岷江成都至乐山段航运发展规划环评报告通过审查，对岷江成都至宜宾段航道提档升级，充分发挥水运比较优势，促进客货运畅通，繁荣地区经济具有重要的意义，也为后续尖子山等航电枢纽项目顺利推进夯实了基础。

“目前成都正在进行锦江靓化工程，下一步可逐渐延伸到黄龙溪，再到彭山的岷江，其中九眼桥到彭山是旅游航道，以旅游为主，彭山到乐山是航运通道，可通行500吨船舶，以后大件货物将从彭山区上船，改走水路。”张川说，届时，成都到彭山的旅游航道通航后，成都市民从九眼桥登船，夜游锦江后，一路乘船南下，到黄龙溪听川戏，到彭山看沉银博物馆，到眉山吃东坡肘子，夜宿青神中岩寺，重游苏东坡初恋地，拜乐山大佛，再通江达海。

更让张川等人期待的是，成都至眉山整体通航后，自成都而下，岷江沿岸的工业、农业、旅游资源将注入新的发展动力和活力，新的商业带将沿江星罗棋布，犹如繁星点点。届时，彭山拥江发展，将岷江作为“最长的街道”，与彭祖山片区相互支撑，建成集商业、贸易、旅游于一身的水城。

徐莉莉 新闻首席九眼桥办歪证记者 蒋麟 摄影九眼桥办证报道

编辑 张超

关键字 :枢纽锦江