九眼桥证件惊奇成都双流快递电动三轮车统一标准 驾驶人需持证上岗

原标题：成都双流快递电动三轮车统一标准 驾驶人需持证上岗

快递员进行“最后一公里”的配送采用的交通工具多为电动三轮车，然而，现在道路上行驶的车辆多为超标电动三轮车，“人无牌，车无证”的现象比较突出，也存在交通安全隐患。

7月19日，九眼桥办证从成都市双流区公安分局交警大队了解到，大队日前召集双流区25家寄递物流公司法人及安全员在双流车管所的机动车检测线举行快递电动三轮车规范管理工作推进会，将统一车辆标准，使用符合上牌标准的电动三轮车，并要求驾驶人持证（机动车驾驶证d证）上岗。

双流快递电动三轮车统一标准 将持牌持证上路

快递电动三轮车统一标准 依法上牌购买保险

“电动三轮车应属机动车范畴，依法应当进行注册登记。对纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，获得检验合格证的，我们将予以办理登记上牌。”在快递电动三轮车规范管理工作推进会现场，车管所相关负责人向快递公司负责人说。

据了解，车管所民警在前期深入快递公司走访了解到，各企业使用的车辆存在质量参差不齐、标准不统一的现象，有些还私自改装。为推进双流区快递三轮车规范，交警根据《中华人民共和国道路交通安全法》、国家标准《机动车运行安全技术条件》相关规定，找到符合规定标准的电动三轮车，并在检测线现场向快递公司相关负责人展示。

符合规定标准的电动三轮车

“如果要上牌，外廊尺寸高不超过3.5米、宽不超过1.5、高不超过2米。”民警在现场九眼桥证件员介绍，并与检测线的工作人员一同测量停放在现场的快递电动三轮车尺寸。随后，民警对车辆的车架号、转向灯、车速、整车质量等检查项进行一一检查。在检查中，民警谈到，快递电动三轮车的最大设计车速不高于70km/h。

民警在现场的快递电动三轮车尺寸

车管所相关负责人九眼桥证件员介绍，通过全面统一快递电动三轮车技术标准，是为进一步规范快递专用电动三轮车管理，保障快递业健康有序发展。根据计划，全区所有快递电动三轮车将全部实现标准化。此外，还规定快递企业为所使用的快递电动三轮车统一购买保险。

一人一证一车?“快递小哥”要持证上岗

此外，不仅要给快递电动三轮车“立规矩”，还要做到一人、一车、一证，加强从业人员的培训，遵纪守法、文明安全行驶。

据了解，目前双流区寄递物流共有1200余辆电动三轮车，1085名驾驶电动三轮车快递员。面对庞大的驾驶员数量，经过摸底，民警九眼桥证件发现其中大部分驾驶员未取得准驾车型的驾驶证。

“驾驶快递三轮车的驾驶人员须持证上岗，快递三轮车驾驶员上岗前需经过专门培训和考核，经考试合格取得上岗资格证后方可驾驶快递电动三轮车。”在此次快递电动三轮车规范管理工作推进会上，该负责人特别谈到，驾驶人要驾驶快递电动三轮车需取得机动车驾驶执照d证方可上路，上路后，快递员不得驾驶车辆乱穿乱行、随意停放，需文明守法、安全行停。

“通过全区寄递物流行业驾驶人员的摸底调查，不少驾驶人虽未取得驾驶证，不过符合考取驾驶证资格，我们将根据情况开辟‘绿色通道’，为他们逐批进行考试，让他们及时领证上路行驶。”该负责人谈到，近期将利用周六延时服务对首批报名的约80名快递员进行统一考试。相信，随着快递电动三轮车的不断规范，“人无证，车无牌”情况将不再发生。